DIFFÉRENCE ENTRE LE CAPTEUR DE CADENCE ET LE CAPTEUR DE COUPLE
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Tous les vélos A-Spadz sont équipés d'un système d'assistance au pédalage (PAS) qui active le moteur lorsque vous pédalez. Découvrez la différence entre les capteurs de cadence et de couple.
Il existe deux types d'assistance au pédalage :
En tant que
Type de capteur de cadence, qui mesure l'activité de pédalage.
Type de capteur de couple, qui mesure la pression de la pédale.
En tant que
Différences cosmétiques :
En tant que
Le capteur de cadence est doté d'un couvercle de bouton lisse sur le côté gauche du boîtier de pédalier avec un voyant LED qui s'allume en rouge lorsque les pédales sont engagées.
En tant que
Le capteur de couple est doté d'un couvercle de bouton nervuré des deux côtés, situé à l'intérieur du boîtier de pédalier.
En tant que
Comment chaque capteur engage le PAS :
En tant que
Le capteur de cadence utilise un aimant situé dans la manivelle, sur le boîtier de pédalier de votre A-Spadz. Le moteur s'active lorsque vous commencez à pédaler et se désactive lorsque vous arrêtez. Il peut également arrêter l'assistance si le cycliste atteint la vitesse maximale du mode sélectionné. Ce capteur fonctionne plus ou moins comme un interrupteur.
En tant que
Un vélo équipé d'un capteur de cadence bénéficiera toujours d'une assistance maximale dès le départ. Il est important de garder à l'esprit que pour une assistance fluide à vitesse maximale, le capteur doit enregistrer les mouvements en continu. Ainsi, pédaler plus vite n'augmentera pas l'assistance. Un coup de pédale constant, appelé « cadence » , déclenchera le capteur, et donc l'assistance.
En tant que
Le capteur de couple utilise une jauge de contrainte de précision. Il mesure la force réelle exercée sur les pédales. Plus vous pédalez fort, plus le moteur vous assistera. L'assistance maximale est déterminée par le mode et le niveau de pédalage. Si vous pédalez moins fort, l'assistance du moteur sera faible. Ce réglage est effectué en temps réel, amplifiant ainsi techniquement votre sollicitation. En effet, il analyse l'effort en continu plutôt que de se contenter de vérifier la rotation à intervalles réguliers. Un capteur de couple est capable d'ajuster l'assistance du moteur de manière plus dynamique et intuitive. Il réagit proportionnellement à l'effort fourni.