DIFFERENCE BETWEEN THE CADENCE AND TORQUE SENSOR - A-Spadz

Unterschied zwischen Trittfrequenzsensor und Drehmomentsensor

Alle A-Spadz E-Bikes sind mit einem Pedal Assist System (PAS) ausgestattet, das den Motor aktiviert, sobald du in die Pedale trittst. Dabei gibt es zwei unterschiedliche Sensortypen – Kadenzsensor und Drehmomentsensor. Hier erklären wir dir die Unterschiede:


Welche Arten von Pedal Assist gibt es?

1. Kadenzsensor – misst deine Trittfrequenz
2. Drehmomentsensor – misst den Druck bzw. die Kraft, die du auf die Pedale ausübst


Optische Unterschiede

  • Kadenzsensor:
    Auf der linken Seite des Tretlagers befindet sich eine glatte Abdeckung mit LED-Anzeige. Leuchtet sie rot, ist der Sensor aktiv und erkennt Pedalbewegung.

  • Drehmomentsensor:
    Hat eine geriffelte Abdeckung auf beiden Seiten des Tretlagers. Das System sitzt im Inneren und erkennt Kraft statt nur Bewegung.


Wie steuert jeder Sensor die Motorunterstützung?

Kadenzsensor – funktioniert wie ein „Schalter“

Im Tretlager sitzt ein Magnet. Sobald du zu pedalieren beginnst, aktiviert er den Motor – hörst du auf, stoppt auch die Unterstützung. Wird die eingestellte Maximalgeschwindigkeit des Modus erreicht, endet die Unterstützung ebenfalls.

Ein Bike mit Kadenzsensor liefert sofort die maximale Unterstützung, egal wie stark du trittst. Um eine gleichmäßige Unterstützung zu halten, musst du konstant pedalieren – schnelleres Treten bedeutet jedoch nicht mehr Unterstützung, nur ein gleichmäßiger Tritt hält den Motor aktiv.

✔ Einfach, kraftsparend
✔ Ideal für gemütliches Cruisen
⚠ Kann sich etwas „an/aus“-haft anfühlen


Drehmomentsensor – reagiert auf deine Tretkraft

Hier wird deine Pedalkraft in Echtzeit gemessen. Je stärker du trittst, desto mehr Power gibt dir der Motor zurück. Je sanfter du trittst, desto geringer ist die Unterstützung.

Der Sensor verstärkt quasi deinen Input – harmonisch, dynamisch und sehr natürlich. Die maximale Unterstützung hängt vom gewählten Modus/Level ab, aber das Gefühl ist näher am klassischen Fahrradfahren, nur eben mit Extra-Schub.

✔ Natürlicheres Fahrgefühl
✔ Direkte, feinfühlige Unterstützung
✔ Besonders gut bei Anstiegen & Stop-and-Go

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